Tag Archives: Toyota

ตลับไฮโดรเจนแบบพกพารุ่นล่าสุด ภายใต้แนวคิด ตลับไฮโดรเจนขนาดกะทัดรัดและเบาพอที่จะถือด้วยมือเปล่าได้สบาย ๆ ด้วยลักษณะเหมือนแบตเตอรี่ AA ขนาดยักษ์ โดยโตโยต้าอ้างว่า ตลับไฮโดรเจนรุ่นปัจจุบัน ได้รับการพัฒนาขึ้นจากประสบการณ์ที่บริษัทได้รับในการลดขนาดและน้ำหนักของถังไฮโดรเจนที่ใช้ในยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)

เดิมที…เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา Toyota ได้ประกาศเป้าหมายไว้ที่ 1,500,000 คันภายในปี 2026 ล่าสุด Toyota ได้ปรับเป้าเดิมลง 30% ทำให้เหลือจำนวนใหม่เพียง 1,000,000 คันเท่านั้น การประกาศนี้ Toyota ต้องการให้แน่ใจว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว เพื่อสามารถทำยอดขายและการผลิตได้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภค ปัจจุบันเป็นที่ทราบกันดีว่ารัฐบาลและบริษัทอื่น ๆ ของญี่ปุ่นได้สนับสนุนการพัฒนาแบตเตอรี่ของ Toyota มากขึ้น

ผลลัพธ์ของความพยายามร่วมกันนี้จะนำไปใช้ในรถยนต์แต่ละรุ่นของทั้ง BMW และ Toyota และจะขยายขอบเขตของตัวเลือก FCEV ที่มีให้แก่ลูกค้า ทำให้วิสัยทัศน์ของการขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใกล้ความเป็นจริงมากขึ้นอีกขั้น ลูกค้าสามารถคาดหวังได้ว่ารุ่น FCEV ของ BMW และ Toyota จะคงเอกลักษณ์และลักษณะเฉพาะของแบรนด์ไว้ได้

เมื่อปลายปี 2023 เป็นช่วงเริ่มแรกที่ LG Energy Solution (LGES) ซัพพลายเออร์ด้านแบตเตอรี่ EV ของเกาหลีใต้ ที่มีข้อตกลงในการผลิตแบตเตอรี่ EV ให้กับ Toyota โดยวางแผนที่จะลงทุน 3,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในโรงงาน Holland ในรัฐมิชิแกน เพื่อสร้างสายการผลิตเซลล์และโมดูลสำหรับ Toyota โดยเฉพาะ และคาดการณ์ในเวลานั้นว่าโรงงานจะเริ่มดำเนินการได้ภายในปี 2025 แต่อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ปัจจุบันของตลาด EV ทำให้ LGES ต้องพิจารณาแผนการผลิตแบตเตอรี่ของ Toyota ใหม่

โตโยต้า เผย “โครงการลับ” ที่ทำงานกันมานานหลายปี และในที่สุดก็ได้เปิดตัว เครื่องยนต์ตัวแรกที่ทั้งเผาไหม้และไม่ปล่อยมลพิษในเวลาเดียวกัน พวกเขาทำได้อย่างไร ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยเชื้อเพลิงที่ไม่เคยมีใครเห็นมาก่อน คือ การทำงานร่วมกับน้ำและอากาศ ซึ่งถูกนำมาใช้ในยานยนต์ต้นแบบ Toyota Corolla Cross Hydrogen Concept แล้ว

ความร่วมมือที่ขยายออกไปอาจหมายความว่า Toyota จะจัดหาส่วนประกอบสำคัญเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะให้กับ BMW รวมถึงถังไฮโดรเจนและระบบเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งปัจจุบัน Toyota ได้จัดหาเซลล์เชื้อเพลิงให้ BMW อยู่แล้ว ตามรายงาน ความร่วมมือดังกล่าวอาจประกาศในงานแถลงข่าวของ BMW ในวันที่ 5 กันยายน หากได้รับการยืนยัน BMW จะสามารถลดต้นทุนการพัฒนาได้โดยการนำระบบเซลล์เชื้อเพลิงของ Toyota มาใช้ทั้งหมด

Toyota ระงับการผลิตในโรงงานทั้งหมดในญี่ปุ่น เริ่มตั้งแต่บ่ายวันพุธ ที่ 28 ส.ค. ประกอบด้วยสายการผลิตประมาณ 28 สายของบริษัทในเครือ 14 แห่ง เนื่องจากพายุไต้ฝุ่น Shanshan ที่มีความรุนแรงมากถึงระดับ 252 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และคาดว่าพายุลูกนี้จะพัดผ่านญี่ปุ่นไปตลอดสัปดาห์นี้ โดยพัดไปทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

โตโยต้า มอเตอร์ จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบนเกาะคิวชู ซึ่งเป็นเกาะหลักที่อยู่ใต้สุดในสี่เกาะหลักของประเทศญี่ปุ่น นิคเคอิได้รับข้อมูลมา บริษัทตั้งเป้าที่จะวางตำแหน่งเกาะคิวชูซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตรถยนต์และชิปจำนวนมาก ให้เป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าและฐานการส่งออกไปยังเอเชีย

Reuters รายงานว่า โตโยต้า มอเตอร์ เปิดเผยว่า จะหยุดทั้งหมด 6 สายการผลิตที่โรงงาน 5 แห่งในญี่ปุ่นตั้งแต่วันพฤหัสบดี ที่ 20 มิถุนายนนี้ เนื่องจากกำลังเผชิญกับ parts shortage ชิ้นส่วนประกอบขาดแคลน

กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น ตรวจพบว่า ผู้ผลิตรถยนต์ส่งข้อมูลการทดสอบที่ไม่ถูกต้องหรือถูกดัดแปลงเมื่อยื่นขอการรับรองยานพาหนะเกี่ยวกับการทดสอบความปลอดภัย ซึ่งมีรายชื่อทั้ง 5 แบรนด์ดังอยู่ในนั่นด้วย นั่นก็คือ โตโยต้า มาสด้า ฮอนด้า ซูซูกิ และยามาฮ่า