Syzygy Plasmonics ร่วมกับ RTI International สาธิตวิธีการที่ก้าวล้ำในการเปลี่ยนคาร์บอนไดออกไซด์ไปเป็นเชื้อเพลิง

Syzygy Plasmonics และ RTI International ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยที่ไม่แสวงหากำไร ประกาศความสำเร็จในการสาธิตวิธีการเปลี่ยน CO₂ ไปเป็นเชื้อเพลิงโดยใช้ไฟฟ้าทั้งหมด โดยได้ดำเนินการผลิตที่โรงงานของ RTI ใน Research Triangle Park รัฐ North Carolina สหรัฐอเมริกา

ขวดน้ำมันดิบ Fischer-Tropsch ที่ผลิตจากคาร์บอนไดออกไซด์และมีเทน ซึ่งเป็นการทดลองร่วมกันระหว่าง Syzygy Plasmonics และ RTI International โดยได้รับการสนับสนุนจาก Equinor Ventures และ SCOA

เทคโนโลยีใหม่นี้สามารถลดการปล่อยคาร์บอนในการขนส่งได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยการแปลงก๊าซเรือนกระจกที่มีศักยภาพสองชนิด ได้แก่ คาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) และมีเทน (CH₄) ให้เป็นเชื้อเพลิงที่มีความเข้มของคาร์บอนต่ำ จึงสามารถนำมาใช้เพื่อลดร่องรอยคาร์บอนของเชื้อเพลิงเครื่องบินที่มีพื้นฐานมาจากฟอสซิล รวมทั้งน้ำมันดีเซล และเบนซิน โครงการนำร่องนี้ได้รับการสนับสนุนจาก Equinor Ventures และ Sumitomo Corporation of Americas (SCOA)

ผลจากการสาธิตเทคโนโลยีนี้เป็นครั้งแรก ทำให้มีข้อมูลสำหรับนำไปใช้ในการออกแบบและสร้างโรงงานเปลี่ยน CO₂ ไปเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้เทคโนโลยีของ Syzygy ในระดับการพาณิชย์ โครงการนี้ได้นำเอาเครื่องปฏิกรณ์การแปรรูป CO₂ ของ Syzygy สามเครื่องเข้าไปรวมกับโรงงานนำร่อง Fischer-Tropsch (FT) ของ RTI เพื่อผลิตน้ำมันดิบ FT ที่สามารถนำมากลั่นเพิ่มเติมให้เป็นน้ำมันก๊าดเกรดการบินได้ และเมื่อป้อน CO₂ ที่ดักจับได้เข้าไปรวมกับก๊าซชีวภาพ ก๊าซฝังกลบ หรือก๊าซธรรมชาติหมุนเวียน ด้วยวิธีการนี้จะทำให้ได้เชื้อเพลิงการบินที่มีความยั่งยืน (SAF) ที่มีคาร์บอนต่ำมาก และยังมีต้นทุนต่ำอีกด้วย

โครงการนี้ถือเป็นความสำเร็จในการบูรณาการเซลล์เครื่องปฏิกรณ์ Syzygy หลายเซลล์ภายในสแต็กหลายเซลล์ที่ไซต์งานของบุคคลที่สาม ซึ่งแสดงให้เห็นถึงแนวทางของ Syzygy ที่มีความสามารถในการปรับขนาดเทคโนโลยีนี้ และในการขยายขนาดไปสู่ระดับการพาณิชย์นั้น สำหรับโรงงานโดยทั่วไปของ Syzygy จะใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกือบ 200,000 ตันต่อปี เทียบเท่ากับการนำรถยนต์ 45,000 คันออกจากท้องถนน

นอกจากการสาธิตการเปลี่ยน CO₂ ไปเป็นเชื้อเพลิงแล้ว เทคโนโลยี Ammonia e-Cracking™ ของ Syzygy ยังได้เสร็จสิ้นการทดสอบสมรรถนะและการทดสอบที่เหมาะสมที่สุดกว่า 2,000 ชั่วโมง ที่โรงงานผลิตในเมือง Houston รัฐ Texas สหรัฐอเมริกา โดย Syzygy อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อตกลงการใช้สถานที่และหาพันธมิตรในการสร้างโรงงานเปลี่ยน CO₂ ไปเป็นเชื้อเพลิงในระดับการพาณิชย์ และกำลังรับคำสั่งซื้อ Rigel™ ซึ่งเป็นเซลล์เครื่องปฏิกรณ์เร่งปฏิกิริยาทางแสง ที่ออกแบบมาเพื่อการผลิตเชื้อเพลิง e-fuels และไฮโดรเจนในเชิงพาณิชย์

Trevor Best ซีอีโอของ Syzygy กล่าวว่า — “โครงการนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเราในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโดยการเปลี่ยนก๊าซเรือนกระจกที่เป็นอันตรายให้เป็นเชื้อเพลิง” “เครื่องปฏิกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยแสงของเราผลิตซินก๊าซ (syngas) ที่มีคุณค่าในอัตราส่วนที่เหมาะสำหรับการป้อนเข้าหน่วย Fischer-Tropsch เพื่อผลิต SAF นอกจากนี้ ซินก๊าซของ Syzygy ยังสามารถนำมาใช้เพื่อผลิตดีเซล เบนซิน และเมทานอลได้ ยิ่งเมื่อพิจารณาตามการปรับขนาด นั่นคือ เรากำลังพูดถึงการลดลงและศักยภาพที่มีนัยสำคัญต่อการกำจัดความเข้มของคาร์บอนในการขนส่งด้วยเรือ รถบรรทุก และอากาศยาน นี่คือก้าวสำคัญในการตัดลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เป็นภาระหนักมากในภาคการขนส่งให้ได้อย่างรวดเร็วและคุ้มค่า”

ที่มา: Syzygy Plasmonics

About pawarit

Check Also

CATL เผย จีนกำลังเร่งผลักดันแบตเตอรี่ EV แบบ Battery-Swapping ภายในปี 2025

ถ้ามีสถานีหรือจุดบริการสำหรับเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ Swapping ที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ภายใน 5 นาที มันจะกลายเป็นประเด็นสำคัญอย่างแน่นอน เนื่องจากเวลาในการชาร์จยังคงเป็นประเด็นที่ผู้ซื้อรถ EV ยังกังวล แม้แต่หัวชาร์จแบบ Super Charge ที่เร็วที่สุดก็อาจใช้เวลาอย่างน้อยราว 15 นาทีในการชาร์จให้เต็ม

การปรับขึ้นราคาของ TSMC ทำให้ต้นทุนเวเฟอร์ซีรีส์ A ของ Apple พุ่งสูงถึง 18,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อเวเฟอร์

ต้นทุนเวเฟอร์ 3 นาโนเมตรของ TSMC ของ Apple พุ่งสูงถึง 18,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าจากชิป A7 28 นาโนเมตร