FactoryTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
จากงาน World Materials Forum ซึ่งเป็นการสัมมนาระดับนานาชาติที่มุ่งประเด็นการขับเคลื่อนการพัฒนาที่ยั่งยืนและนวัตกรรมด้านวัสดุ เป็นการรวมตัวกันทั้งผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันการศึกษา อุตสาหกรรม และรัฐบาล เพื่อหารือเกี่ยวกับผลการวิจัยล่าสุด แนวโน้มของอุตสาหกรรม และชี้ถึงโอกาสในการทำงานร่วมกันเพื่อขับเคลื่อนความก้าวหน้าและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีวัสดุระดับโลก
ในงานนี้ Vincent Yang ผู้ก่อตั้งและประธาน ProLogium Technology ได้รับเชิญให้เข้าร่วม World Materials Forum ประจำปี ค.ศ. 2024 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม ที่กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส ได้เน้นย้ำถึงข้อดีและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีวัสดุใหม่ที่ใช้ในแบตเตอรี่ของ ProLogium ที่จะมารับมือกับความท้าทายที่สำคัญในอุตสาหกรรม
ProLogium เริ่มต้นมาจากการผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์สวมใส่ เช่น สายนาฬิกาและกล่องชาร์จโทรศัพท์ และใช้ในอุปกรณ์ IoT โดยในช่วงสิบปีที่ผ่านมา ProLogium ได้สั่งสมประวัติการขายมาอย่างแข็งแกร่ง และทำให้เกิดความมั่นใจในความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่สวมใส่ไปกับร่างกาย ด้วยการเลือกใช้ตัวคั่นเซลล์แบบเซรามิก
อย่างไรก็ตาม โดยธรรมชาติของตัวคั่นเซรามิกซึ่งเป็นวัสดุที่แข็งแกร่งนั้น ทำให้เกิดความท้าทายในด้านความยืดหยุ่นซึ่งเป็นคุณสมบัติหนึ่งที่จำเป็น โดย ProLogium ประสบความสำเร็จในการพัฒนาตัวคั่นเซรามิกที่มีความยืดหยุ่นและได้รับสิทธิบัตรมากมาย นอกจากนี้ ยังมีการเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมาก โดยได้วางรากฐานทางเทคนิค ด้วยการเคลือบฟิล์มเปียกและออกแบบกระบวนการผลิตแบบม้วนต่อม้วน (roll-to-roll; RTR) ซึ่งจะมีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้าและการผลิตจำนวนมาก
แบตเตอรี่ยุคถัดไปของ ProLogium เป็นการผสมผสานทั้งความหนาแน่นของพลังงานสูง การชาร์จเร็วที่มีสมรรถนะสูง และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มขึ้นโดยปราศจากเทคโนโลยี CTP (Cell to Pack)
เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น แบตเตอรี่ยุคถัดไปของ ProLogium จึงสามารถลดปริมาตรและน้ำหนักโดยรวมของชุดแบตเตอรี่ ส่งผลให้ได้ขนาดแบตเตอรี่กะทัดรัดและเบาขึ้น พร้อมทั้งปรับปรุงสมรรถนะ LCA (การประเมินวัฏจักรชีวิต) ของแบตเตอรี่ที่ดีขึ้น และช่วยลดภาษีคาร์บอน
ปริมาณและน้ำหนักรวมของแบตเตอรี่ที่ลดลงนี้ ยังช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อเริ่มแรกสำหรับผู้บริโภค ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ (ระยะทางต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง) อีกทั้งในการออกแบบชุดแบตเตอรี่เป็นแบบแยกส่วน จึงสามารถรีไซเคิลเซลล์แบตเตอรี่และนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ช่วยลดความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับการขาดมูลค่าคงเหลือสำหรับรถมือสอง
แบตเตอรี่ยุคถัดไปของ ProLogium ยังรองรับการชาร์จที่รวดเร็ว โดยสามารถชาร์จได้ตั้งแต่ 5% ถึง 80% ในเวลาเพียง 8.5 นาที หรือเทียบเท่ากับระยะทาง 300 ถึง 400 กิโลเมตร การชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษนี้ช่วยเพิ่มอัตราการหมุนเวียนของสถานีชาร์จ ซึ่งควรส่งเสริมให้ผู้ประกอบการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และส่งเสริมการเติบโตของอุตสาหกรรมในเชิงบวก
Vincent Yang กล่าวว่า — “ในฐานะสตาร์ตอัปที่มาจากไต้หวัน เราต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากการตัดสินใจทุกครั้งอาจส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้ง การควบคุมต้นทุนยังคงมีความสำคัญสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ที่ต้องใช้เงินทุนสูง เราต้องอยู่ใกล้กับตลาดและขยายโรงงานขนาดใหญ่ไปทั่วโลก และมุ่งหวังที่จะใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทั่วโลกเพื่อขยายขนาดตลาดแบตเตอรี่ สร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมใหม่ และกำหนดมาตรฐานใหม่โดยความร่วมมือกับพันธมิตรของเรา”
ที่มา: ProLogium
