ผู้นำในทางอุตสาหกรรมอย่าง Novelis กำลังเร่งความพยายามในการนำอะลูมิเนียมที่ผ่านการรีไซเคิลกลับมาใช้อีกเพื่อสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ทั่วโลก โดยใช้แผนรีไซเคิลแบบวงปิด และลงทุนในกระบวนการรีไซเคิลรูปแบบใหม่ โดยปัจจุบันนี้ได้มุ่งความสนใจไปที่ความท้าทายที่รออยู่ข้างหน้า นั่นคือ การนำอะลูมิเนียมจากยานยนต์กลับมาใช้เมื่อยานยนต์เหล่านั้นไม่ได้อยู่บนท้องถนนอีกต่อไป
Novelis กำลังใช้โอกาสนี้ในการทำงาน และมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง มีการลงทุนและใช้นวัตกรรมการคัดและแยกย่อยชิ้นส่วนในแบบวงปิด สามารถนำอะลูมิเนียมจากยานยนต์ที่หมดอายุการใช้งานแล้วกลับมาได้ ทำให้มีคุณค่าเพิ่มขึ้นจากสิ่งที่ผ่านการรีไซเคิล นอกจากนี้ Novelis ยังวิจัยและพัฒนาโลหะเจืออะลูมิเนียมชนิดใหม่สำหรับยานยนต์ โดยที่สามารถใช้องค์ประกอบของเศษวัสดุในปริมาณที่สูงขึ้นได้ พร้อมทั้งออกแบบโลหะเจือชนิดเดียวสำหรับใช้ทำฝากระโปรง ประตู และฝาครอบปิดต่างๆ ซึ่งเป็นการสนับสนุนความคิดริเริ่มในการออกแบบเพื่อการถอดแยกส่วนประกอบ
อย่างไรก็ตาม เพื่อใช้โอกาสที่มีอยู่มาสร้างอุตสาหกรรมให้เป็นจริงได้โดยสมบูรณ์ ผู้เล่นทุกรายในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์จะต้องร่วมมือกันในการนำอะลูมิเนียมจากยานยนต์ที่หมดอายุการใช้งานที่มีมูลค่าสูงนั้นกลับคืนมาด้วยต้นทุนที่คุ้มค่าอย่างแท้จริง
เสนอแผนตามภูมิประเทศ
Novelis พร้อมทั้งพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทาน และผู้ผลิต OEM ด้านยานยนต์ กำลังมองไปในอนาคตที่ทำให้เห็นถึงความก้าวหน้าอย่างมากในการนำอะลูมิเนียมที่ผลิตจากวัสดุรีไซเคิลจำนวนมากไปใช้ในรถยนต์รุ่นล่าสุด ซึ่งประโยชน์จากน้ำหนักที่เบา และความยั่งยืนที่ได้จากการออกแบบเพื่อมุ่งใช้อะลูมิเนียมนั้นเป็นข้อพิสูจน์ที่ดี และความร่วมมืออย่างใกล้ชิดของ Novelis กับผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำของโลกบางรายได้สร้างสรรค์การออกแบบที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืน รวมถึงการสร้างมาตรฐานและแนวทางเศรษฐกิจหมุนเวียนเพื่อที่จะใช้อะลูมิเนียมจากการรีไซเคิลในปริมาณที่สูงขึ้นได้
อะลูมิเนียมจากการรีไซเคิลทุกกิโลกรัมที่นำมาใช้นั้น จะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้มากถึง 95% เมื่อเทียบกับการใช้อะลูมิเนียมที่มาจากการผลิตขั้นแรก จึงเป็นการส่งมอบคุณประโยชน์ด้านสมรรถนะและความยั่งยืนที่สามารถตรวจวัดได้ให้แก่ผู้ผลิต OEM ด้านยานยนต์และผู้บริโภค
EV เป็นตัวเร่งการรีไซเคิลเมื่อหมดอายุการใช้งาน
การเพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ประโยชน์จากอะลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบากว่า รวมทั้งคุณสมบัติด้านสมรรถนะ และประโยชน์ด้านความยั่งยืน ทำให้การค้นหาวิธีการนำเอาเศษอะลูมิเนียมจากยานยนต์ที่หมดอายุการใช้งานกลับคืนมานั้นกลายเป็นความท้าทายที่มีความสำคัญมากขึ้นต่อบทบาทการลดคาร์บอนในทางอุตสาหกรรมของ Novelis
- รถยนต์ EV มีสัดส่วนประมาณ 12.4% ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งหมดที่จำหน่ายทั่วโลกในปี พ.ศ. 2566 ซึ่งมีจำนวน 10.8 ล้านคัน และยังคาดการณ์ต่อไปด้วยว่า ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้าจะเพิ่มสูงถึง 44 ล้านคันภายในปี พ.ศ. 2578 ตามข้อมูลของ GlobalData
- การสำรวจล่าสุดโดย Ducker Carlisle คาดการณ์ว่า การใช้อะลูมิเนียมในรถยนต์ EV รุ่นใหม่จะเพิ่มขึ้นเกือบ 100 ปอนด์สุทธิ (45.36 กิโลกรัม) ต่อคัน โดยนับจากปี พ.ศ. 2563 ถึง พ.ศ. 2573
- ในขณะที่รถยนต์ EV ในสหรัฐอเมริกา มีอายุการใช้งานเฉลี่ย 12.5 ปี ตามข้อมูลของสำนักงานสถิติการขนส่งของสหรัฐอเมริกา หรือไม่อย่างนั้นแล้วก็เกิดความเสียหายรุนแรงจากอุบัติเหตุ ซึ่งอะลูมิเนียมเหล่านี้ต้องกู้กลับคืนมา และรีไซเคิลด้วยวิธีการที่ยังคงมูลค่าที่สูงของโลหะเจือหลากชนิดเอาไว้
กระบวนทัศน์ใหม่ในการถอดแยกส่วนประกอบ
การใช้อะลูมิเนียมจากยานยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน ถือเป็นการสร้างมูลค่าได้อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อรถยนต์พร้อมสำหรับการรีไซเคิล ก่อนที่รถจะถูกบดย่อย จะมีการรวบรวมและแยกโลหะเจืออะลูมิเนียมต่างๆ ออกจากกันก่อนที่จะถูกผสมรวมเป็นเศษอะลูมิเนียมหลากหลายประเภท และมีโลหะเจือต่างๆ เป็นเศษกองรวมกัน ซึ่งแนวทางนี้จะนำไปสู่การด้อยคุณภาพของวัสดุที่มีคุณภาพสูงอันเนื่องมาจากการรีไซเคิล แทนที่จะเป็นการเก็บสำรองไว้เพื่อนำมาใช้ใหม่ในรูปแบบเดิม
นี่จึงเป็นโอกาสและแสดงถึงความรับผิดชอบ ซึ่งการใช้ประโยชน์สูงสุดจากอะลูมิเนียมที่นำกลับมาจากกระบวนการรื้อถอนยานยนต์และกระบวนการรีไซเคิลเศษวัสดุที่หมดอายุการใช้งานเพื่อใช้กับรถยนต์ EV นั้น จะมีการแบ่งปันกันระหว่างผู้เล่นทุกรายในห่วงโซ่คุณค่า
- OEM กำลังทำงานร่วมกับ Novelis และซัพพลายเออร์ชั้นนำในการออกแบบวัสดุเจือชนิดเดียว (unialloy) สำหรับใช้ทำฝากระโปรง แผงประตู และฝาครอบปิดอื่นๆ ซึ่งการออกแบบวัสดุเจือชนิดเดียวจะช่วยลดความจำเป็นในการแยกโลหะเจือหลายชนิดหลังจากที่หมดอายุการใช้งาน ทำให้การรีไซเคิลอะลูมิเนียมสำหรับยานยนต์มีประสิทธิภาพและคุ้มทุนมากขึ้น
- Novelis กำลังดำเนินการเพื่อเพิ่มส่วนผสมของแผ่นอะลูมิเนียมของยานยนต์ที่ผ่านการรีไซเคิล โดยการพัฒนาโลหะเจือชนิดใหม่ที่มีปริมาณวัสดุรีไซเคิลเพิ่มขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษาคุณสมบัติที่สำคัญเอาไว้ตามที่ OEM ต้องการ
- การคัดแยกอะลูมิเนียมโดยการจำแนกด้วยเทคโนโลยีทางแสงและเซนเซอร์ที่อยู่บนฐานของ AI จะทำให้การแยกเศษอะลูมิเนียมที่มีสิ่งปะปนต่างชนิดกันทำได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ วัสดุเหล่านี้ยังสามารถคัดแยกไปตามเกรดของโลหะเจือ ซึ่งจะช่วยลดการด้อยคุณภาพของวัสดุอันเนื่องมาจากการรีไซเคิลได้
สิ่งสำคัญจากนี้ก็คือ ต้องคำนึงถึงจุดประสงค์ในเบื้องต้น ต้องมั่นใจว่าเราได้ทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อรักษามูลค่าของอะลูมิเนียมสำหรับยานยนต์เอาไว้ โดยไม่ทำให้โลหะเจือเหล่านี้ถูกปรับลดคุณภาพโดยไม่จำเป็นอันเนื่องมาจากการออกแบบยานยนต์ที่ไม่มีประสิทธิภาพ และใช้วิธีการรีไซเคิลที่ไม่เหมาะสม
- OEM จะได้รับประโยชน์จากการที่มีวัสดุรีไซเคิลให้เลือกใช้มากขึ้น เพื่อใช้สร้างยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและสมรรถนะดีขึ้น
- ผู้รื้อถอนยานยนต์และผู้ให้ใช้พื้นที่กองเก็บ จะได้รับประโยชน์จากกระแสรายได้ที่มั่นคงยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการสกัดแผ่นโลหะเจือของยานยนต์ที่มีมูลค่าสูงในระยะเริ่มต้น ก่อนที่จะนำไปผสมรวมกับอะลูมิเนียมต่างชนิดกันที่มีมูลค่าน้อยกว่า
- Novelis และผู้ผลิตแผ่นอะลูมิเนียมรายอื่นๆ จะได้รับประโยชน์จากการรีไซเคิลแผ่นอะลูมิเนียมด้วยประสิทธิภาพที่สูงขึ้น และได้มูลค่ามากขึ้น โดยการใช้เศษอะลูมิเนียมจากรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งานที่ถูกคัดแยกไว้เฉพาะโลหะเจือตามที่กำหนดไว้แล้ว
การเพิ่มการนำเศษอะลูมิเนียมที่หมดอายุการใช้งานกลับคืนมาจะไม่เกิดขึ้นในคราวเดียว เพราะมาตรการบางอย่างอาจต้องใช้เวลาพอสมควรจึงจะเห็นผลได้ชัดเจน ในขณะที่มาตรการอื่นๆ อาจได้ประโยชน์จากความพยายามร่วมมือกันในเวลาอันสั้น แต่สิ่งสำคัญ คือ ต้องตระหนักว่าเราต้องร่วมมือกันในฐานะอุตสาหกรรม เพื่อช่วยขับเคลื่อนความคิดริเริ่มที่มีความสำคัญเหล่านี้
หนทางข้างหน้านั้นชัดเจนแล้ว
การพัฒนาและการนำแผ่นอะลูมิเนียมสำหรับยานยนต์ที่มีปริมาณการรีไซเคิลสูงมาใช้ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว โดยจะมีความคืบหน้าตามมาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งความร่วมมือที่เพิ่มมากขึ้นภายในห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะในช่วงหมดอายุการใช้งาน คือ สิ่งที่ดึงดูดใจสำหรับผู้รื้อถอนและผู้ให้ใช้พื้นที่กองเก็บ ให้เข้ามามีส่วนร่วมในการสร้างรูปแบบธุรกิจที่ทุกฝ่ายได้รับประโยชน์ ทั้งจากมุมมองทางการเงิน และความยั่งยืน
การค้นพบความร่วมมือใหม่กับผู้ให้บริการเทคโนโลยี ยังเป็นโอกาสที่ดีในการสร้างสถานะในอนาคตของการรีไซเคิลอะลูมิเนียมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และมั่นใจได้ว่า จะไม่มีอะลูมิเนียมด้อยคุณภาพจากการรีไซเคิล หรือสิ้นสุดด้วยการนำไปไว้ในหลุมฝังกลบ
ที่มา: Novelis Inc.