Mobileye เปิดตัวครั้งแรก Intelligent Speed Assist ที่มีเฉพาะกล้อง สามารถตรวจจับเครื่องหมายจราจรได้หลายแบบ

Mobileye เปิดตัว Intelligent Speed Assist (ISA) ซึ่งเป็นวิธีการสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่จะช่วยให้มองเห็นเครื่องหมายจราจรแบบอัจฉริยะได้ โดยเป็นครั้งแรกของโลกที่มีเพียงกล้องเป็นฮาร์ดแวร์ ขณะนี้ผ่านการทดสอบและการรับรองแล้วทั่วยุโรป และจะเข้าสู่การผลิตรถยนต์ที่ใช้งานจริงในปีนี้ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกสามารถปฏิบัติตามมาตรฐาน General Safety Regulation (GSR) ใหม่ของสหภาพยุโรป (EU) ที่กำหนดให้ยานยนต์รุ่นใหม่ทุกรุ่นจะต้องรับรู้ถึงเครื่องหมายจราจรที่บอกให้จำกัดความเร็วได้โดยอัตโนมัติ โดยที่ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาแผนที่จากบุคคลที่สาม และข้อมูลจาก GPS

ในส่วนของซอฟต์แวร์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับแพลตฟอร์ม EyeQ ของ Mobileye ซึ่งผ่านการรับรองให้ใช้ได้ในสหภาพยุโรปทั้งหมด 27 ประเทศ รวมทั้งอิสราเอล นอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ และตุรกี โดยระบบ ISA ที่ใช้ EyeQ4 และ EyeQ6 จะช่วยให้ OEM ที่ผลิตยานยนต์ สามารถบูรณาการเข้ากับชิปเหล่านี้และทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ของ EyeQ ที่มีอยู่แล้ว ซึ่งจะทำให้ยานยนต์นั้นเป็นไปตามมาตรฐานใหม่ได้ โดยไม่ต้องติดตั้งฮาร์ดแวร์ใดๆ เพิ่มอีก

ระบบ ISA ของ Mobileye คาดว่าจะถูกบูรณาการเข้ากับรถยนต์ของผู้ผลิตรายใหญ่ระดับโลกภายใต้แบรนด์รถยนต์สองแบรนด์สำหรับรุ่นที่จะออกจำหน่ายในยุโรปภายในปีนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกอีกสามรายจะตามมาติดๆ ในปี ค.ศ. 2024 และอื่นๆ หลังจากนั้น

“นับเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญของ Mobileye เนื่องจากได้พิสูจน์ให้อุตสาหกรรมได้เห็นว่า ISA ของเราไม่ได้บรรลุผลเพียงเฉพาะการมองเห็นได้ตามมาตรฐาน GSR เท่านั้น แต่วิธีการของเรายังทำงานได้ดีกว่าการใช้แผนที่แบบเดิมๆ” — กล่าวโดย ดร. Gaby Hayon รองประธานบริหารฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Mobileye

ISA ที่ผ่านการรับรองแล้ว เป็นผลมาจากการทำงานมากกว่าสองปี และจากประสบการณ์ที่สะสมมากว่าสองทศวรรษในด้านการเห็นของคอมพิวเตอร์ (computer vision) และการเรียนรู้ของเครื่อง (machine learning) ของ Mobileye ซึ่งถือเป็นวิธีการแรกของอุตสาหกรรมประเภทนี้ ในขณะที่ทางเลือกที่มีอยู่ในปัจจุบัน อาศัยวิธีการผสมผสานกันระหว่างการใช้กล้อง กับแผนที่ที่มีความละเอียดต่ำเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป ซึ่งวิธีการดังกล่าว โดยทั่วไปแล้วจะมีต้นทุนที่สูงกว่า อีกทั้งยังมีความซับซ้อน และต้องใช้ความพยายามในการผสานรวมกัน ในขณะที่ระดับสมรรถนะที่จะทำให้เกิดความเชื่อถือได้นั้นลดลง

Mobileye ได้พัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัยหลายอย่างที่ช่วยยกระดับเทคโนโลยีการจดจำเครื่องหมายจราจรแบบดั้งเดิมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด GSR ได้แก่

• เทคโนโลยีเกี่ยวเนื่องกับเครื่องหมายจราจรที่บ่งชี้ได้ว่า เครื่องหมายบอกความเร็วนั้นตรงกันกับช่องจราจรที่กำหนดไว้หรือไม่
• การจำแนกประเภทเครื่องหมาย โดยการโหลดสิ่งที่เป็น ‘สัญลักษณ์’ ทางเครื่องหมายจราจรใหม่ไปที่ยานยนต์ แม้กระทั่งเครื่องหมายใหม่ที่นำเข้ามาภายหลังการผลิตรถยนต์แล้ว
• การพิสูจน์เครื่องหมายบอกทางเข้าเมืองที่อยู่บนพื้นฐานของ OCR จากป้ายจราจรสไตล์ยุโรป
• เครื่องมือค้นหาขั้นสูงที่สามารถค้นหาตัวอย่างเครื่องหมายที่หาได้ยากในฐานข้อมูลคลิปขนาดใหญ่ของ Mobileye และการบูรณาการเข้ากับระบบ
• การจำแนกประเภทถนน สามารถหาความเร็วที่เหมาะสมได้แม้ในขณะที่เครื่องหมายจราจรหายไป/ไม่สมบูรณ์ โดยการใช้ตัวชี้นำที่แตกต่างกันในฉากเพื่อตรวจจับประเภทถนน

“ฐานข้อมูลจากคลิปฟุตเทจการขับขี่ที่มีขนาดถึง 400 เพตะไบต์ ของ Mobileye ถูกรวบรวมมาจากทั่วโลก จึงช่วยให้เราสามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของหน่วยงานควบคุมความปลอดภัยในยานยนต์ ซึ่งซอฟต์แวร์ใหม่นี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับแพลตฟอร์มช่วยผู้ขับ (driver-assist platforms) ที่มีอยู่ของเรา” “หลังจากที่ประสบความสำเร็จในระดับเกินกว่ามาตรฐาน GSR ISA ท่ามกลางการทดสอบอันเข้มงวด เราพร้อมแล้วในความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อนำเทคโนโลยีช่วยชีวิตนี้ไปใช้ในยุโรปและที่อื่นๆ” — กล่าวโดย Gaby Hayon

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024 เป็นต้นไป ยานยนต์โดยสารใหม่ทุกคันที่จำหน่ายในสหภาพยุโรปจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของ GSR ISA โดยจะต้องผ่านการรับรองด้วยการทดสอบอย่างเข้มงวด เช่น สามารถตรวจจับเครื่องหมายจำกัดความเร็วได้ทั้งที่เป็นข้อความแบบคงที่และแบบพลวัตที่เป็นเครื่องหมายต่างๆ หลายร้อยแบบ โดยมีหลายพันเครื่องหมายที่กำหนดไว้แตกต่างกันตามท้องถิ่น รวมทั้งเครื่องหมายที่บอกไว้ทั้งโดยชัดแจ้งและบอกเป็นนัย และในสภาพอากาศที่รุนแรงและสภาพแสงที่ไม่เอื้ออำนวย นอกจากนี้ ยังต้องเข้าใจถึงการจำกัดความเร็วเป็นการชั่วคราว เช่น ในระหว่างพื้นที่การก่อสร้าง มีอุบัติเหตุ หรือปัญหาอื่นๆ ซึ่งมักบอกโดยใช้เครื่องหมายแบบดิจิทัล และการบอกเป็นนัยว่าจำกัดความเร็ว เช่น ‘ทางเข้าเมือง’

การขับรถเร็วมีส่วนทำให้รถเกิดอุบัติเหตุได้ถึง 1 ใน 3 โดยกลุ่มสมาชิกสหภาพยุโรป ได้อ้างอิงจากรายงานของ European Road Safety Observatory และผู้เชี่ยวชาญได้กล่าวถึงกฎระเบียบใหม่นี้ว่า จะสามารถลดการชนได้มากถึง 30 เปอร์เซ็นต์ และลดการเสียชีวิตได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ภายใต้ข้อบังคับใหม่นี้ ทุกระบบจะต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบได้ถึงการจำกัดความเร็ว โดยให้มีผลทั้งทางตรง นั่นคือ ยานยนต์จะต้องลดความเร็วลงอย่างนุ่มนวลแบบอัตโนมัติจนกระทั่งถึงความเร็วจำกัดตามที่บอกไว้ หรือผลทางอ้อม ซึ่งระบบ ISA จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อเร็วเกินกว่าความเร็วจำกัดตามที่บอกไว้

จากห้องปฏิบัติทดสอบอิสระทั้งหกแห่ง จากห้าประเทศในยุโรป ได้ทดสอบและยืนยันว่าซอฟต์แวร์ ISA ของ Mobileye เป็นไปตามหรือเกินกว่ามาตรฐานที่กำหนดของสหภาพยุโรป และยังมีการทดสอบและการรับรองเพิ่มเติมที่อยู่ในระหว่างดำเนินการ

ในอนาคต Mobileye จะยังคงพัฒนาต่อไป เพื่อให้แน่ใจว่าระบบสามารถจดจำเครื่องหมายใหม่ๆ ในอีก 14 ปีข้างหน้าได้ตามข้อกำหนดของการรับรอง GSR

ที่มา: Mobileye Global Inc.