ไมโครชิพเปิดตัวอุปกรณ์ 10BASE-T1S Ethernet ที่มีคุณสมบัติเหมาะสำหรับยานยนต์เป็นครั้งแรก

EthernetPHY ตระกูล LAN8670/1/2 ช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้างในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ความเร็วต่ำเข้ากับเครือข่ายอีเทอร์เน็ตมาตรฐาน

14 กรกฎาคม 2566 — นักออกแบบยานยนต์กำลังมองหาเทคโนโลยีมาใช้แทนที่ระบบย่อยของเกตเวย์แบบเดิมซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่สามารถย้ายแอปพลิเคชันไปยังเครือข่ายอีเทอร์เน็ตเพื่อเข้าถึงข้อมูลจากเอดจ์ไปยังคลาวด์ได้อย่างง่ายดาย ทั้งนี้ เพื่อจัดหาโซลูชันอีเทอร์เน็ตที่มีคุณสมบัติเหมาะสำหรับยานยนต์ให้แก่ผู้ผลิตอุปกรณ์ตามแบบฐานของบริษัท บริษัท ไมโครชิพ เทคโนโลยี จำกัด (Nasdaq: MCHP) จึงประกาศเปิดตัว Ethernet PHY ที่มีคุณสมบัติเหมาะสำหรับยานยนต์เป็นครั้งแรก อุปกรณ์ตระกูล 10BASE-T1S ที่มีคุณสมบัติ AEC-Q100 Grade 1 ประกอบด้วย LAN8670, LAN8671 และ LAN8672

LAN8670/1/2 10BASE-T1S Ethernet PHY ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงานและออกแบบมาเพื่อใช้ในแอปพลิเคชัน ISO 26262 โดยในปัจจุบันอุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ความเร็วต่ำเข้ากับระบบอีเทอร์เน็ตมาตรฐานในการใช้งานยานยนต์ ซึ่งแต่เดิมจำเป็นต้องใช้ระบบสื่อสารข้อมูลของตัวอุปกรณ์เอง

แมทเทียส เคสเนอร์ รองประธานหน่วยธุรกิจผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของไมโครชิพ กล่าวว่า “ไมโครชิพยังคงให้ความสำคัญกับโซลูชันการเชื่อมต่อสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยการขยายสายผลิตภัณฑ์ 10BASE-T1S เทคโนโลยีใหม่นี้จะเชื่อมต่อเซนเซอร์และหัวขับวาล์วที่ใช้ในโลกจริงไปสู่ระบบคลาวด์ และจะทำให้โครงสร้างของอีเทอร์เน็ตเชื่อมถึงกันได้อย่างราบรื่นทั่วทุกส่วน”

ความสามารถในการเชื่อมต่อ Ethernet PHY จำนวนหลายตัวเข้ากับสายบัสทั่วไปนั้นทำให้ง่ายต่อการใช้งานยานยนต์บนโครงสร้างระบบเดียวซึ่งเป็นที่รู้จัก และประหยัดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งโดยการลดการเดินสายและสวิตช์พอร์ต LAN8670/1/2 ช่วยให้เครือข่ายเอดจ์สามารถใช้งานอีเทอร์เน็ตและอินเทอร์เน็ตโปรโตคอล (IP) เพื่อสื่อสารกับโครงสร้างเครือข่ายพื้นฐานที่เหลือได้อย่างง่ายดาย อุปกรณ์เหล่านี้มีระบบวินิจฉัย PHY ขั้นสูงเพื่อช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถจัดการแก้ไขปัญหาได้ นอกจากนี้ ฟังก์ชัน sleep/wake ยังช่วยให้สามารถใช้งานโหมดพลังงานต่ำได้อีกด้วย

ข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์ 10BASE-T1S ประกอบด้วย 10 Mbps, โหมดฮาล์ฟดูเพล็กซ์, โทโพโลยีที่ยืดหยุ่นพร้อมสายบัสจำนวนหลายสายแบบจุดต่อจุด และใช้ตัวนำคู่เดียวที่สมดุล อุปกรณ์เหล่านี้ยังมีคุณสมบัติของความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า/สัญญาณการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC/EMI) ที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น การสนับสนุนเทคโนโลยีการสื่อสารบนเครือข่ายอีเทอร์เน็ตซึ่งมีกระบวนการสื่อสารแบบแบ่งเวลา (Time-Sensitive Networking (TSN)) ช่วยให้สามารถปรับเทียบเวลาผ่านเครือข่ายอีเทอร์เน็ตที่อยู่ห่างไกลออกไป โดยการปรับเทียบเวลาถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานระบบต่าง ๆ ทั่วทั้งโครงสร้างของระบบยานยนต์

ไมโครชิพเป็นผู้สนับสนุนหลักในการพัฒนามาตรฐานสำหรับเทคโนโลยี 10BASE-T1S ที่มีคุณสมบัติเหมาะสำหรับยานยนต์ ร่วมกับสถาบันวิศวกรรมไฟฟ้าและวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์นานาชาติ (IEEE) เทคโนโลยีนี้ทำให้การออกแบบระบบง่ายขึ้นโดยขยายการเข้าถึงของอีเทอร์เน็ตไปยังอุปกรณ์ที่โดยทั่วไปมักจะอยู่ใกล้กับเครือข่ายเอดจ์มากที่สุด

เครื่องมือในการพัฒนา

LAN8670/1/2 10BASE-T1S Ethernet PHY รองรับ EVB-LAN8670-RMII, EVB-LAN8670-USB และ MPLAB® Harmony v3

ราคาและการสั่งซื้อ

อุปกรณ์เหล่านี้มีวางจำหน่ายแล้ว โปรดติดต่อตัวแทนขายของไมโครชิพ ผู้จัดจำหน่ายทั่วโลกที่ได้รับอนุญาต หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์การจัดซื้อและบริการลูกค้าของไมโครชิพ www.microchipDIRECT.com.

About pawarit

Check Also

Tesla ยื่นแบบแผนสร้าง Supercharger สถานีที่ใหญ่ที่สุดในโลก 164 หัวชาร์จ

Tesla กำลังขยายเครือข่าย Supercharger โดยมีแผนจะสร้างสถานีที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเคิร์นเคาน์ตี แคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีมากถึง 164 หัวชาร์จ

UiPath และ Deloitte จับมือร่วมกันเปิดตัว Finance Automation ที่ขับเคลื่อนด้วยพลัง AI

UiPath และ Deloitte ร่วมมือกันสร้างข้อเสนอนี้ ซึ่งใช้ประโยชน์จากระบบอัตโนมัติที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้โดย UiPath และออกแบบใหม่โดย Deloitte ผ่านการขับเคลื่อนจากพลัง AI เพื่อนำเสนอระบบอัตโนมัติที่สามารถปรับขนาดให้เหมาะกับความต้องการของบริษัทต่าง ๆ