สัดส่วนการเลิกจ้าง Software Engineers มากกว่า 1,000 คน ส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันให้บริษัทเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และบริการที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์ โดย GM หวังว่าบริการใหม่ ๆ เช่น การเชื่อมต่อลูกค้ากับสถานีชาร์จ เนื้อหาดิจิทัล และธุรกิจอื่น ๆ ที่ไม่ใช่เกี่ยวกับรถยนต์ในอนาคตเพียงอย่างเดียว จะช่วยเพิ่มรายได้ต่อปีได้หลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
โดยแหล่งข่าวเปิดเผยเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า GM กำลังพัฒนาซอฟต์แวร์ในรถยนต์ที่ควบคุมระบบพื้นฐานของรถยนต์ได้มากขึ้น จึงต้องการปรับปรุงโครงสร้างซอฟต์แวร์และบริการของบริษัทฯ
- GM กล่าวในแถลงการณ์ยืนยันการเลิกจ้างโดยไม่ได้ระบุว่า มีผู้ได้รับผลกระทบกี่คน GM ปฏิเสธที่จะระบุว่าการเลิกจ้างดังกล่าวจะส่งผลให้พนักงานด้านวิศวกรรมซอฟต์แวร์โดยรวมลดลงเท่าใด
- GM ได้พัฒนาซอฟต์แวร์ในรถยนต์ที่ควบคุมระบบพื้นฐานของรถยนต์ได้มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการจัดการแบตเตอรี่ พฤติกรรมการขับขี่ ไปจนถึงการแสดงเนื้อหาภายในรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของบริษัทฯ
การผลักดันให้บริษัทเข้าสู่ตลาดซอฟต์แวร์ใหม่ยังสร้างปัญหาให้กับ GM อีกด้วย บริษัทได้ระงับการขายรถยนต์ SUV ไฟฟ้า Chevrolet Blazer ชั่วคราว และประสบปัญหากับ Cadillac Lyriq EV ซึ่งบางส่วนเกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ อย่างไรก็ตาม หลังแถลงการณ์หุ้นของ GM ไม่ได้มีการเปลี่ยนใดมากนัก