FactoryTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
BYD ตั้งชื่อรถยนต์กระบะไฟฟ้าคันแรกว่า BYD Shark สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มออฟโรดซุปเปอร์ไฮบริด DMO ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) พร้อมปล่อยโปสเตอร์ทีเซอร์การเปิดตัวที่งาน Beijing Auto Show ในวันที่ 25 เมษายนนี้
ความจริงที่ว่าโปสเตอร์ของ BYD นั้นเป็นภาษาอังกฤษแทนที่จะเป็นภาษาจีน แสดงให้เห็นว่ารถกระบะได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงตลาดต่างประเทศเป็นหลัก นอกจากนี้แหล่งข่าวยังแอบส่องมาว่า “เห็นรุ่นพวงมาลัยขวาและซ้าย” ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่าจะส่งออกไปยังหลากหลายประเทศ
แพลตฟอร์ม DMO ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยการผสานรวมข้อดีของเทคโนโลยี DM-i และ DM-p ของ BYD การใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า ปิ๊กอัพสามารถปรับการกระจายแรงบิดระหว่างด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างรวดเร็วและชาญฉลาด การตอบสนองของระบบจะวัดเป็นมิลลิวินาที ทำให้มีการตอบสนองของมอเตอร์ที่รวดเร็วเป็นพิเศษในสภาวะที่มีการเปลี่ยนแปลงการหมุน เช่น ในสภาวะน้ำแข็ง ล็อคศูนย์กลางพลังงานช่วยให้สามารถถ่ายโอนแรงบิดอัจฉริยะระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังได้ ทำให้มีความเร็วเร็วกว่าเซ็นทรัลล็อคแบบกลไกถึง 30 เท่า
แพลตฟอร์ม DMO ใช้โครงตามยาวสำหรับเครื่องยนต์และระบบไฮบริดไฟฟ้า (EHS) สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ตามยาวทั้ง 1.5T และ 2.0T ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบปลั๊กอินไฮบริด Xiaoyun ของ BYD ปัจจุบันยังไม่ทราบระบบส่งกำลังที่แน่นอนสำหรับ BYD Shark และ Bao 5 มีเพียง 1.5T เท่านั้น เครื่องยนต์ทั้งสองมีอัตราส่วนกำลังอัดสูง ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง และรวมไปถึงเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ระบบฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง กำลังสูงสุดของ 1.5T คือ 143 kW (194 hp) ในขณะที่ 2.0T คือ 180 kW (245 hp) ระบบ DMO อาจจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ถึง 7.8 ลิตร/100 กม. และพิสัยรวม 1,200 กม. ประสิทธิภาพสูงถึง 99.5% ใช้ชิปซิลิกอนคาร์ไบด์ในการควบคุมระบบ PHEV
ที่มา : https://carnewschina.com/2024/04/22/byd-shark-pickup-truck-to-launch-this-week/
