24M เปิดเผยการทดสอบล่าสุด Impervio ตัวกั้นแยกแบตเตอรี่ นวัตกรรมล้ำสมัยเพื่อลดการเกิดไฟไหม้แบตเตอรี่

24M เปิดเผยข้อมูลการทดสอบใหม่ล่าสุดสำหรับ Impervio™ ซึ่งเป็นตัวกั้นแยกแบตเตอรี่ที่จะมาสร้างการเปลี่ยนแปลง โดยเข้ามาแก้ปัญหาความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) และการใช้งานของผู้บริโภค ข้อมูลใหม่นี้สอดคล้องกับความกังวลที่เพิ่มขึ้นหลังจากเกิดเหตุไฟไหม้แบตเตอรี่เมื่อไม่นานนี้ทั้งในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก

การทดสอบใหม่ล่าสุดสำหรับตัวกั้นแยกแบตเตอรี่ Impervio™ ของ 24M ได้แสดงเห็นถึงการปรับปรุงความปลอดภัยที่ดีขึ้นอย่างมากในการป้องกันการเกิดไฟไหม้แบตเตอรี่

Impervio ได้รับการประกาศเปิดตัวมาก่อนเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 นอกเหนือจากประโยชน์ต่างๆ แล้ว ยังช่วยแก้ปัญหาความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากการชาร์จเกิน ความหมายของการชาร์จเกิน ก็คือ แบตเตอรี่อยู่ในสถานะเกินระดับการชาร์จที่ปลอดภัย โดยที่ยังคงชาร์จต่อไปอีก และเกิดความร้อนสูงเกิน ซึ่งเป็นสาเหตุของการเกิดไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าในหลายๆ เหตุการณ์ในช่วงปีที่ผ่านมา

การชาร์จเกินอาจนำไปสู่การก่อตัวของเดนไดรต์ (โครงสร้างผลึกชนิดหนึ่ง) และเกิดลัดวงจรภายใน ส่งผลให้แบตเตอรี่เกิดไฟไหม้ และ/หรือ ระเบิดได้ ซึ่ง Impervio จะช่วยขัดขวางการแพร่กระจายของเดนไดรต์โดยการควบคุมเซลล์ที่ระดับอิเล็กโทรดในแต่ละอิเล็กโทรด ป้องกันไม่ให้เดนไดรต์แพร่กระจาย และตรวจจับความผิดพร่องได้ตั้งแต่ตอนต้น เทคโนโลยีนี้สามารถป้องกันความร้อนรั่วไหลได้ ด้วยการเฝ้าตรวจสอบคุณสมบัติทางไฟฟ้าเคมีของเซลล์ และเกิดผลสำเร็จในการป้องกันความล้มเหลวในกรณีที่มีศักยภาพที่จะเกิดการลัดวงจรขึ้น

การทดสอบใหม่ได้ดำเนินการที่ห้องปฏิบัติการของ 24M โดยการเปรียบเทียบสมรรถนะและความปลอดภัยระหว่างเซลล์ถุงแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันสองแบบ ได้แก่ เซลล์ high nickel NMC/Graphite 10Ah พร้อมตัวกั้นแยก Impervio และเซลล์ nickel NMC graphite แบบสำเร็จรูปอีกแบบหนึ่งใช้ตัวกั้นแยกแบบธรรมดา

ทั้งสองเซลล์ถูกนำไปชาร์จจนเต็ม จากนั้นจึงชาร์จให้เกินความจุ 100% หรือสองเท่าของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ผู้ผลิตกำหนด เซลล์ที่มี Impervio แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะที่แข็งแกร่งโดยไม่เกิดการลัดวงจรหรือร้อนเกินไปหลังจากชาร์จเกินหนึ่งชั่วโมงเต็ม ในทางตรงกันข้าม เซลล์แบบสำเร็จรูปเกิดความร้อนเกินอย่างสม่ำเสมอ โดยมีการลัดวงจรขนาดเล็กที่เกิดจากเดนไดรต์หลังจากชาร์จเกิน 15 นาที และเซลล์ระเบิดเป็นไฟขนาดใหญ่หลังจากผ่านไป 38 นาที

Naoki Ota ประธานและซีอีโอของ 24M กล่าวว่า — “ความปลอดภัยของแบตเตอรี่กลายเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลาย เหตุการณ์ไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเมื่อไม่นานนี้ทำให้เห็นได้ชัดว่า เหตุใดจึงต้องมีนวัตกรรมด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่” “อนาคตของพลังงานที่ยั่งยืนจะเป็นไปได้ก็ด้วยนวัตกรรม อย่างเช่น Impervio ที่ช่วยป้องกันไฟไหม้แบตเตอรี่ และสร้างโอกาสใหม่ๆ สำหรับนวัตกรรมแบตเตอรี่”

ที่มา: 24M

About pawarit

Check Also

Adionics เปิดเผยเทคโนโลยีล้ำสมัยสำหรับการสกัดลิเธียมในกระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่

Adionics ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีการสกัดลิเธียมโดยตรง (direct lithium extraction; DLE) ที่มีความยั่งยืน ประกาศความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยี DLE ที่สามารถสกัดลิเธียมจาก ‘มวลดำของแบตเตอรี่’ ให้มีความบริสุทธิ์สูงโดยไม่มีของเสียที่เป็นพิษ หรือต้องขนถ่ายไปแปรรูปที่อื่น (ความหมายตามสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา ‘มวลดำของแบตเตอรี่’ …

Mitsubishi เข้าซื้อหุ้นในโครงการไฮโดรเจนและแอมโมเนียของ ExxonMobil

กลุ่มอุตสาหกรรมมิตซูบิชิของญี่ปุ่น ประกาศว่า ได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นในการซื้อหุ้นในโครงการไฮโดรเจนและแอมโมเนียของเอ็กซอนโมบิล โดยรายละเอียดเกี่ยวกับขนาดที่แน่นอนของหุ้นและปริมาณสำหรับข้อตกลงการซื้อขายใดๆ คาดว่าจะได้รับการยืนยันในปี 2025